a.準備工作

用壓濾機向油箱注入衝洗油，油位應達到zhui高液位。油在運到現場後應逐桶進行外觀檢査，並按桶數抽查10%-15%進行油的常規分析。然後在透平的調速油總管處拆開，配置臨時回油管進人前軸承箱；拆下伺服馬達，在動力油管開口處直接配置臨時管進人軸承箱；對密封油管也應設置臨時管路，使其不通過密封而進人回油管。一般不允許衝洗油進入軸承，而應配置臨時管路直接進入回油管。用假瓦找正的機組，可在假瓦上鑽一個直角孔，使循環油形成回路排人軸承箱。所有衝洗用的臨時油管zhui好用碳鋼管配置，並且也應事先進行化學清洗，處理幹淨後方可使用。蒸汽壓縮機

b.第一次衝洗

在第一次衝洗時，可在過濾器出口和各上油管進機組處加設過濾網，在回油總管進油箱前增設過濾盒。濾網可采用120-200目①的不鏽鋼絲網，每4h停泵拆下絲網檢查一次。

第一次衝洗采用熱油（60-75°C)與冷油（常溫）交替衝洗的方法，衝洗時間約為48h，使油係統內可能存在的雜物衝洗千淨。在第一次衝洗過程中可用木錘頻頻敲擊管路，特別是焊口處和彎頭處。

在衝洗中若發現係統確已很幹淨，經數次淸洗濾網時網上已很少見有雜質，也可提前結束第一階段的衝洗工作。

在第一次衝洗結束後，視油的清潔程度而定是否需更換新油。

c.第二次油的衝洗與驗收

驗收標準：油衝洗質量檢查的具休標準，目前尚無統一規定。一般要求各進油濾網上肉服看不到濾渣，或隻有極個別渣點；濾油器的臨時濾芯上，每平方厘米雜質少於2-4點即可。進口機組各廠要求也不統一，如法國索熱廠，要求熱油與冷油交替衝洗20h後，過濾器前後壓差增加值不超過0.1X105-0.15X105Pa;美國德拉瓦和日本三菱重工公司，要求各上油口處160-200目②過濾網上，每平方厘米上肉眼可見的軟性雜質不超過2點，並允許有少zhui纖維絲存在，但不允許存在硬質機械雜質。蒸汽壓縮機

衝洗前應清洗過濾器芯和過濾器，並拆除過濾器出口濾網，然後將濾芯裝人過濾器。機組上各油係統總管上的過濾網應清洗後裝好，然後開始第二次油衝洗，並按上述標準驗收。

油衝洗合格後應拆除臨時管道，對未衝洗到的調節油、動力油小管(一般均為不鏽鋼管）用壓縮空氣吹淨，然後將所有油係統管道複位。調速保安係統中外部分如主汽門、伺服馬達、聯合脫扣裝置等均應拆開清洗後裝上。

有的廠家將油衝洗分為兩步。上述為第一步，第二步即按正常要求把軸承'密封和動力油係統等全部裝上，讓油通過所有部分，過濾器也用正式濾，並把潤滑油、控製油的壓強控製到正常操作的壓強，密封油達到要求的油氣壓差。zhui後以正式濾芯及各進油口濾網上肉眼見不到濾淹，油箱內的油化學分析結果無酸、無水、無灰塵為合格。蒸汽壓縮機

在油路係統清洗鑒定合格後，必須立即將油路管線及其有關設備行複位，並達到設計要求狀態。

壓縮機油係統的調試應具備一定的條件，如壓縮機油係統不應有漏油現象；確認蓄壓器內膠球完好，不漏氣，不漏油，已向油係統蓄壓器充入幹淨的氮氣，調速油壓和密封油蓄壓器充入氮氣的壓力應符合製造廠的規定。調整油冷器閥門的開度，保持供油溫度在35-45℃之間。潤滑油壓、調速油壓和密封油壓符合製造廠的要求。

免責聲明：該文轉載自《壓縮機操作工》，作者：彭德厚，該文僅用於知識交流使用，轉載請注明出處、原作者、書籍名稱，勿用於其他商業用途。

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